單梁起重機|山東單梁起重機廠家|恒安泰重型機械(多圖)：

單梁起重機械潤滑保養(yǎng)

   起重機的一級保養(yǎng)時間間隔，按機械運轉(zhuǎn)作業(yè)時間確定，一般為1一2個月，但作業(yè)班次多的可按小時確定。一級保養(yǎng)內(nèi)容除包括例保的全部內(nèi)容外，還應(yīng)包括以下內(nèi)容。

   按照起重機潤滑表規(guī)定的一級保養(yǎng)或者時間為50小時的項目進行潤滑作業(yè)。如鋼絲繩、齒輪聯(lián)軸器、制動器各支點，限位器各轉(zhuǎn)軸、回轉(zhuǎn)大齒輪、轉(zhuǎn)盤、銷軸、托輥、卷筒軸、吊鉤滑輪軸承、轉(zhuǎn)向主銷、萬向節(jié)軸承，以及油底殼、噴油泵殼的機油如注作業(yè)。檢查噴油泵的泵油壓力，應(yīng)達到15000—25000kP，檢查噴油時間、噴油量，其不均勻度不大干3—4%。

   檢查油水分離器和貯氣筒，放出積存在濾清器集水杯和貯氣筒中的積水。檢查起重機各傳動機構(gòu)、走行機構(gòu)的制動器及摩擦離臺器。要求制動、離合正常，調(diào)整間隙適當(dāng)，對損壞了的都件或磨損嚴重的輪或襯瓦，要更換。如QYl2B型起重機走行機構(gòu)制動器，制動踏板自由行程不大于25毫米，蹄片與制動鼓間的向隙為15～20mm。

   檢查起重機變幅限位器，保證動作靈敏可靠，在80度角時切斷氣路。停止變幅動作，否則應(yīng)進行調(diào)整。檢查支腿焊縫及人字架焊縫，發(fā)現(xiàn)開焊，裂縫，應(yīng)及時修復(fù)。

單梁起重機傾倒事故的預(yù)防

泰安恒安泰重型機械有限公司一直致力于起重機械的設(shè)計與研究，現(xiàn)將分析單梁起重機傾倒事故的預(yù)防，主要有兩大原因。

一、主觀原因（1）駕駛員工作經(jīng)驗不足，思想麻痹，在安放好起重機后，對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下，盲目起吊。 　　

（2）駕駛員違章作業(yè)，未通嚴格遵守汽車起重機吊裝時的各項技術(shù)參數(shù)的嚴格規(guī)定，結(jié)果導(dǎo)致副臂過長且吊臂幅度過大，從而引發(fā)事故發(fā)生。 　　

（3）車輛管理部門缺乏管理，進行吊裝作業(yè)時未能安排專人進行現(xiàn)場指揮。

二、客觀原因（1）汽車起重機沒設(shè)力矩限制器裝置，從而無法為駕駛員提供準確的技術(shù)參數(shù)，以避免此類事故的發(fā)生。（2）施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細情況（如尺寸、重量等），吊裝時該連接臂還躺在封閉的車廂內(nèi)，在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進行詳細觀察并估出重量。

單梁起重機_塔式起重機發(fā)展中兩大制約因素

   單梁起重機_塔式起重機發(fā)展中兩大制約因素：國內(nèi)塔式起重機出口量不斷增加，品質(zhì)也在不斷的提高。但發(fā)展仍然存在著很多制約因素。從兩個方面可以看出，1、我國塔式起重機在品牌建設(shè)方面需要進一步的努力，尤其是與國際化大公司的同類產(chǎn)品相比仍存在一定差距。2：售后服務(wù)問題。我國塔式起重機企業(yè)對于跨國培訓(xùn)當(dāng)?shù)卮砩毯陀脩舻牧Χ让黠@不足，部分代理商售后服務(wù)的能力較差。代理商作為連接廠家與用戶的橋梁，對推動塔式起重機行業(yè)的繁榮發(fā)展起著極為重要的作用，應(yīng)積極推行和完善代理商的售后服務(wù)體制。

• 上一條：恒安泰重型機械(圖)、汽車起重機、起重機
• 下一條：單梁起重機配件,單梁起重機,恒安泰重型機械